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2219-02

聚氨酯膠粘劑的九大注意事項 1、外觀處理形成優秀粘接的條件之一是對基材外觀進行需要的處理。被粘物外觀常常存在著油脂、灰塵等弱界麵層，受其影響，建立在弱界麵層上的粘接所得粘接強度不易進步。對那些與膠粘...
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2119-02

汽車內飾VOC 氣味改進提升建議 隨著GB/T 27630-2011《乘用車內空氣質量評價指南》上升為國家標準的日期日益臨近，中國生態汽車評價（C-ECAP）熱度不斷提升，促使各大主機廠提升改善車內空氣質量的步伐不斷加快。那麽如何快...
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2019-02

影響汽車板材粘接性能的研究進展 近年來，隨著環境和能源問題的凸顯，節能型汽車備受關注，有效途徑便是輕量化設計。在減少油耗和尾氣排放的同時，如何保證結構件的安全無疑是首要問題。在汽車的輕量化過程中，新型輕...
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2118-11

緊繃的資金鏈：弱勢下汽車產業上“剩者為王” 作為典型的資金密集型企業，“錢”正成為汽車產業中最揪心的事情。...
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1318-11

漲知識|如何解決“矽酮膠”打膠出現的問題 使用矽酮結構密封膠時，在打膠施工現場，經常會遇到這些問題：打膠機出膠速度慢，表幹拉斷時間太快或太慢、打膠過程中出現“花膠”、結皮或硫化現象等。...
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3118-10

【聚焦】新型PP改善車內空氣質量 複合材料製造商普立萬(位於雅芳湖，俄亥俄州)推出了一款低氣味、由滑石粉填充的聚丙烯產品Maxxam LO。...
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1718-10

5nm以後的晶體管選擇 推動晶體管往5nm以下節點微縮是VLSI工業的關鍵問題之一，因為越變越小的晶體管帶來了各種各樣的挑戰，全世界也正在就這個問題進行一些深入研究以克服未來技術節點的挑戰。在本文，我...
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3018-09

科思創開發新型汽車前置模塊的設計理念 近日科思創（Covestro）將薄膜和玻璃技術結合，設計了一項研究，用於開發創新的前端模塊，該模塊似乎可滿足汽車行業的許多要求。科思創的發展一直受到“全球汽車建設巨變”的推動，包括電動汽車、新型連接和自動駕駛等替代驅動技術，這些都需要全新的汽車概念。...
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2918-09

雷諾計劃建立先進的電池儲能係統總容量將達7萬千瓦時 近日，有外媒報道，雷諾計劃建立先進的電池儲能係統，旨在到2020年成為歐洲最大的第二儲能中心。該儲能係統的總容量將會逐步增加到6萬千瓦時或7萬千瓦時，不過它們並不是建在一起，而是...
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2618-09

蔚來會成為新勢力造車的榜樣還是前車之鑒？ 北京時間9月12日晚間，美國東部時間9月12日上午9點30分，位於美國曼哈頓百老匯大街的紐約證券交易所交易大廳，12名蔚來ES8創始版用戶共同敲響了蔚來上市的鍾聲，這也代表著蔚來正式登陸紐...